防雷器基本特点有：

　　1、保护通流量大，残压极低，响应时间快；

　　爆破器材运输车在长途运输过程中会有轮胎过热的现象，那作为运输员该如何应对呢？下面爆破器材运输车厂家为你支招：

　　1.爆破器材运输车在上路前要注意对车况进行检查。高速上行驶要特别注意轮胎的充气情况，不得超载或一边偏重，防止轮胎摩擦生热起火。

　　2.轮胎温度过高时忌泼水降温，否则容易造成胎内部结构由于骤冷而变化，造成胎体内部各层帘布之间的变形不一，使轮胎早期损坏，甚至帘布剥离，发生爆胎。

　　3.驾驶疲劳时，在高速路边停车休息是相当危险，正确的方法应该是就近下道，或到近的服务区休息。休息时，要及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择荫凉处停车，使轮胎温度、压力自然下降，否则容易发生爆胎事故。

　　4.秋冬季节，气候变化大，随着季节转换及气温降低，大雾、暗霜、露雨、雨雪天气增多，能见度及路况都较春夏季节更差一些；同时由于降温明显，人们穿衣增多，行人的视听反应和肢体灵活度都降低，在行驶过程中的危险度增加；另外，在雨雾天气，由于行车视线不清，爆破器材运输车驾驶员容易产生错觉，这些主客观因素都增加了驾乘隐患，给安全行车造车很多不便，使得秋冬季节成为重大交通事故的高发季。

　　皮卡爆破器材运输车，曾经风光无限，倍受广大用户亲睐！然世事难料，国标GB7258新规中第5项要求：危险货物运输车的核定乘坐人数应小于3人的要求。就这样结束了这些车型的旺盛生命力。在国家不允许爆破器材运输车准乘人数超过3 人的大背景下，这些车只能黯然下架.双排座爆破器材运输车的优势是同车可以乘坐，皮卡爆破器材运输车意味着驱动性能更好。现有少量库存江铃双排座爆破器材运输车，有需要的老板抓紧啦，买到就是赚到，先下手为强。

　　爆破器材运输车配置：厢体外板采用可产生静电效应的冷扎钢板，内饰铝合金，经现代工艺复合而成，厢内安装防燃离子感烟火灾探测器，前置防撞防静电胶皮，侧厢安装固定运载物的卧环，侧厢开有通风口，底板装卧环，前厢板装有2只灭火器，排气管前置尾端安装排气火花熄灭器（防火罩），车架安装导静电橡胶拖地静电带2条，驾驶室安装危险标志灯，身侧面及后部粘贴橙色反光标识，爆,炸,品菱形标识，车体后部设置安全告示，车箱体两侧贴"严禁烟火", 门上安装防盗报警器。